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唐山港:集装箱自动化码头装卸船效率再创新高

发布时间:2021-09-11 19:55

  

货柜船唐山港:集装箱自动化码头装卸船效率再创新高

9月8日11时25分,随着最后一个集装箱稳稳地堆放在甲板上,泛亚宁德3540TEU的装卸任务圆满完成。本轮在港工作19.3小时,船时效率达到181箱/小时,标志着唐山港601000)集装箱自动化码头作业效率再创新高。

以船舶作业计划为中心,以装卸计划为依据。积极与中远海运联系,获取船舶预配、进出口报文等作业信息,约定通关时间;协调外场车辆的集配时间,错峰聚集,减少场内冲突,提前规划好场内进出秩序;安排有经验的设备司机,保证单线效率,并设置专门的技术人员,保证设备的正常运行。

加强生产作业的管理和控制。室内岗位利用生产系统和视频监控对现场作业进行无死角的标识和控制,室外岗位对生产作业的关键环节进行现场控制,保证了生产作业的连续性,减少了拆解、捆绑、锁箱、摆放等非生产作业所花费的时间,缩短了全船作业时间,保证了船舶作业效率。

充分利用全自动集装箱码头navis系统的溯源功能,对同类型船舶运营后的码头系统运营数据进行分析,并针对每艘典型船舶制定专门的数据分析办法,从而还原整个运营过程,进而对整个运营过程进行检查和填补空白,不断提升整体生产运营能力。

唐山港始终把发展集装箱作为推动港口高质量发展的重要抓手。8月28日,唐山港口集团国际集装箱发展有限公司揭牌成立,由唐山港口工业集团有限公司控股,持股比例80%。统筹唐山港京唐港区、曹妃甸港区9个集装箱泊位的运营,标志着唐山港由“大进大出”向“优进优出”的实质性转变,迈出了优化整合资源的关键一步,开启了唐山港转型升级、建设世界一流综合贸易港的新篇章。

在通过能力方面,唐山港集装箱泊位设计通过能力为236万标准箱,建成国内首个通过智能无人车集实现水平运输的全自动集装箱码头。5G、物联网、人工智能等新技术在港口深度应用,实现了装卸桥、堆场、仓库的无人化、智能化、清洁化,促进了生产效率、物流效率、服务效率的全面提升。

海上方面,唐山港开通了内贸、外贸航线,中远海、安通、中谷、合德、浦海、南京通海等国内沿海主要集装箱船公司在唐山港开通了稳定、集约的内贸集装箱航线,实现了西南、华南、福建、华东及长江、环渤海地区主要港口全覆盖。此外,合德船务公司运营着优秀的日韩外贸航线,实现了日韩主要港口的全覆盖。

陆路方面,唐山港在华北、西北、东北建设了40个内陆港口,港口功能进一步向内陆地区延伸。它的间接腹地已经到达蒙古、俄罗斯和中亚,并开通了几列通往蒙古乌兰巴托、比利时安特卫普和乌兹别克斯坦塔什干的国际列车。

2020年,唐山港完成集装箱吞吐量312万标准箱,占河北省集装箱运输总量的70%。已成为世界集装箱港口百强之一,成为环渤海内贸集装箱运输枢纽港、环渤海外贸基地港、海上丝绸之路重要通道。

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