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全球首艘零排放“无人”集装箱船将在年内首航

发布时间:2021-08-31 21:42

  

货柜船全球首艘零排放“无人”集装箱船将在年内首航-网 - 船舶-产经新闻 :: 新闻中心_中钢网

如果一切顺利,世界上第一艘无人驾驶全电动集装箱船YaraBirkeland将于今年进行首航,并在挪威两个港口之间航行。

如果一切顺利,世界上第一艘无人驾驶全电动集装箱船YaraBirkeland将于今年进行首航,并在挪威两个港口之间航行。

该船由挪威化肥巨头YaraInternational开发,计划在今年年底前首次在挪威两个城镇之间航行,将第一个集装箱从Heroya运输到Brevik。该船没有配备船员,但其活动由三个岸上数据控制中心监控。Yara还将与挪威海事当局合作,制定法规,使自主船只能够首次在挪威水道上航行。

据了解,“YaraBirkeland”的概念最早是在2017年提出的。作为世界上第一艘零排放全自动集装箱船,雅拉与挪威康斯特布尔海事公司合作开发。2018年8月,雅拉与挪威VARD造船厂签署了价值2.5亿挪威克朗(约2960万美元)的建造合同,这远远超过了传统的同等容量的船舶。

“YaraBirkeland”采用MarinTeknikk公司的MT207设计,长80米,宽15米,可搭载103个20英尺标准集装箱,正常航速6节,最大航速13节。该船原计划2020年初交付,但因疫情原因延期一段时间,直到2020年底才正式交付。之后,该船进行了集装箱装载和稳性试验,然后在挪威霍顿的港口和试验区准备下一次自主航行。

根据计划,“YaraBirkeland”投产后将部署在7海里和30海里两条短距离海上航线上,主要在Yara挪威工厂航行,将货物从Porsgrun的生产基地转运到Brevik和Larvik。雅拉的商品被运往遥远的市场,尤其是亚洲和南美。这艘船将在码头充电,然后驶往沿海的集装箱港口,每年可以替代4万次卡车运输。

康士博海运负责为雅拉伯克兰提供电力驱动、电池和推进控制系统以及所有与远程控制和自动操作相关的主要能力技术。康世波海事选择了乐兰驰公司为该船提供6.8 MWh电池,这是当时世界上功率最大的电池,其容量约为一辆电动车的1000倍。

虽然在航行过程中可以实现“无人驾驶”,但YaraBirkeland在港口装卸货物仍然需要人力。雅拉表示,通过未来自动起重机等将集装箱放置在船上的运输工具的发展,该船最终将能够实现所有装卸和系泊作业的自动化操作,并实现完全的无人运输,这将变得更具成本效益。

尽管Yara在无人驾驶船舶方面取得了显著进展,但自主导航技术仍处于起步阶段。荷兰代尔夫特理工大学海洋与运输技术教授RudyNegenborn表示,在全自动无人货船“yaraberkelland”用于商业远程海上航行之前,仍有许多挑战需要克服,在大型港口航行可能是一个主要障碍,而“yaraberkelland”最初将航行到相对安静的内陆港口。

Negenborn补充说,如果船上没有人员进行维护检查,无人船需要一个内置的自我诊断系统,可以检测和修复问题,或者需要人工协助。除了技术问题,在考虑国与国之间的航行时,还存在一些法律问题。亚拉伯克兰号沿着挪威海岸航行,“但如果它走得更远,其他领土可能不得不遵守不同的规则和条例”。

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